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澳门永利视讯:激励试验验证了桅杆的振动可以驱动建筑物振动

时间:2021/7/15 8:08:10   作者:   来源:   阅读:5   评论:0
内容摘要:专家组通过技术调查、环境及设备运行调查和测试,排除了影响地铁运行、周边工程施工或爆破、空调机组运行的因素。通过对风致振动和结构损伤的关键分析,专家组认为,桅杆的风致涡激共振与建筑和桅杆的动力特性变化的耦合导致了SEG广场建筑的感知振动。桅杆的风致涡激共振是引起建筑物振动的主要外因...
专家组通过技术调查、环境及设备运行调查和测试,排除了影响地铁运行、周边工程施工或爆破、空调机组运行的因素。通过对风致振动和结构损伤的关键分析,专家组认为,桅杆的风致涡激共振与建筑和桅杆的动力特性变化的耦合导致了SEG广场建筑的感知振动。

桅杆的风致涡激共振是引起建筑物振动的主要外因。

一是对桅杆进行专项动态性能测试和分析。采用了多普勒激光振动测量和振动视频图像识别等技术手段。结果表明:5月18日至20日,桅杆在静止状态下经历了21次频率为2.12 Hz的非对称风致涡激共振;二是对建筑的电力性能进行连续监测和分析。实时监测从建筑物地下室到顶层桅杆的加速度,测量振动形式、频率、阻尼比等各种动力参数,得到前20阶各种振动条件下的主要振动模态。结果表明:5月18 ~ 20日,该建筑的显振为高阶弯扭组合振型,频率为2.12 Hz,与桅杆振动频率相同;第三,激励试验验证了桅杆的振动可以驱动建筑物振动。在桅杆和建筑物的不同位置、不同方向和不同频率下,共进行了26种工况和63组振动试验。结果表明:在2.12 Hz频率下,桅杆四阶非对称振动可驱动建筑物高阶弯扭组合振动;

总之,在稳态和特定风场条件下,持续了一段时间,建筑的桅杆上产生一个四阶扭转潜在的非对称涡激共振频率为2.12赫兹,刺激了主体结构的建筑高2.12赫兹的频率。一阶弯曲和扭转组合模态,进而引起建筑主体结构的感知振动。

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